تعرف على أزمة سلاسل التوريد
أزمة سلاسل التوريد،لا تقتصر مشكلات سلسلة التوريد التي نواجهها اليوم على قطاع واحد، ففي الواقع يتعامل عدد كبير من الشركات مع التأخيرات عبر الاقتصاد، من التصنيع والتجزئة إلى الرعاية الصحية والنقل.
سلاسل التوريد العالمية هي الشبكات بين الشركات ومورديها اللازمة لتحويل المواد إلى منتجات تبيعها وقد ظهر نقص هائل في سلسلة التوريد في أعقاب عمليات الإغلاق الوبائية التي أغلقت الشركات في جميع أنحاء العالم وأبقت العمال في منازلهم.
كانت هناك آمال في أن تبدأ مشكلات سلسلة التوريد في الانحسار في النصف الأول من عام 2022 حيث تم احتواء آثار الوباء في المزيد من البلدان، لكن أحداثًا أخرى، مثل الحرب في أوكرانيا، أضافت اختناقات جديدة.
ومع عمليات الإغلاق في شنغهاي والمدن الرئيسية الأخرى في جميع أنحاء الصين، فإن العوائق الناجمة عن الأوبئة تضر بسلاسل التوريد مرة أخرى.
أسباب أزمة سلاسل التوريد
نقص حاويات الشحن والشاسيهات
غالبًا ما يتم أخذ قطعة من المعدات كأمر مسلم به عبر سلسلة التوريد، وأدت التأخيرات والاختناقات على نطاق واسع إلى نقص حاويات الشحن القابلة للاستخدام والهيكل المعدني لوضعها في جميع أنحاء العالم.
وصلت تكلفة هذه الصناديق الفولاذية الكبيرة إلى أسعار قياسية، حيث ارتفعت أكثر من سبع مرات عبر طرق الشحن الرئيسية.
وقد تفاقم هذا النقص بسبب الافتقار إلى الهيكل، وهي قطعة بسيطة ولكن يصعب العثور عليها من معدات النقل بالشاحنات اللازمة لنقلها، وقد أدى هذا بدوره إلى زيادة الطلب ورفع تكاليف الشحن الجوي والبحري.
تقلب العرض والطلب
أدى الوباء في البداية إلى تقييد النشاط التجاري والاستهلاكي، مما أدى إلى تسريح العمال، ومستويات غير مسبوقة من الاستقالات، وانخفاض في الإنتاج والنقل.
تبع ذلك انتعاش سريع في الطلب عندما تم بالفعل اتخاذ العديد من قرارات الإنتاج. وقد أدى ذلك إلى نقص واسع النطاق وعدم تلبية الطلب على العمالة.
برز سوق العمل الضيق الناتج عن ذلك كعبء آخر على سلسلة التوريد التي تمتد إلى جميع وسائل النقل، بدون عدد كافٍ من العمال، لا يزال المصنعون والمنتجون يواجهون صعوبة في تلبية طلب العملاء.
تحولات في نشاط المستهلك
عندما بدأت عمليات الإغلاق، انقلبت الحياة الطبيعية والنشاط رأساً على عقب حيث كان على الأشخاص التكيف مع العمل والمدرسة الافتراضية، منذ أن بدأت العائلات في قضاء المزيد من الوقت في الاحتماء في المنزل، فقد أنفقوا المزيد على شراء السلع مقارنة بالخدمات، مما زاد من الضغط على سلسلة التوريد.
حلقة مفرغة من الندرة
أدى النقص في المكونات والأجزاء الأساسية مثل رقائق الكمبيوتر إلى زيادة الأسعار وأوقات الانتظار عبر مجموعة واسعة من الصناعات.
تتفاقم هذه الدورة بسبب التعريفات الجمركية للمدخلات الوسيطة وهي السلع المستخدمة في إنتاج المنتجات النهائية.
تعني التكاليف المرتفعة لهذه المنتجات الوسيطة أن المصنعين غالبًا ما يضطرون إلى رفع الأسعار التي يفرضونها على الشركات والمستهلكين الآخرين، أو يضطرون إلى تقليل الإنتاج، وإغلاق المصانع، والتخلي عن العمال، مما يؤدي إلى مزيد من النقص.
تطورات COVID الجديدة والشكوك الأخرى في السوق
يستمر الانتشار السريع لـ Omicron والتهديد المستمر للمتغيرات الجديدة في زعزعة استقرار أسواق الإنتاج والعمل.
كان للطقس القاسي والأحداث التي تحدث لمرة واحدة مثل إغلاق قناة السويس، والتي خلقت تأثير الدومينو لاضطرابات سلسلة التوريد العالمية، آثارًا سلبية أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، أضاف الغزو الروسي لأوكرانيا حالة من عدم اليقين إلى أسواق الطاقة والمواد الخام الأخرى.
عبر مجموعة واسعة من الصناعات، تحاول الشركات التعامل مع الوقت الذي ستتحسن فيه اختناقات سلسلة التوريد، لكنها كانت هدفًا متحركًا في كل مكان تقريبًا.
تشمل بعض الصناعات الأكثر تضررًا من نقص سلسلة التوريد العالمية الموصلات والسيارات والصناعات وتجارة التجزئة والمطاعم، سنلقي الضوء على كيفية تقدم المشكلات لكل من هذه الصناعات.
بالإضافة إلى ذلك، بدأت الصناعة التي تعمل بالسيولة في الاحتفاظ بالمخزون لتكون بمثابة حاجز لطلبات العملاء، ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات مختلفة.
قد تؤدي حرب روسيا على أوكرانيا إلى تعطيل تدفق المواد الضرورية المستخدمة في تصنيع أشباه الموصلات، مثل النيون والبلاديوم.
السيارات
كانت السيارات هي نقطة الصفر بالنسبة لقضايا سلسلة توريد رقائق أشباه الموصلات الناتجة عن الوباء، وقد ساعد ذلك في إحداث نقص في السيارات الجديدة، وأدى إلى ارتفاع كبير في أسعار السيارات المستعملة.
تضرر إنتاج شركات صناعة السيارات الأوروبية بسبب الحرب في أوكرانيا، وهي مورد كبير لأنظمة الأسلاك المهمة للمركبات، وتوقف الإنتاج لشركات مثل فولكس فاجن (VWAPY) وبي إم دبليو (BMWYY)، نتيجة لذلك، اضطرت شركة فولكس فاجن إلى إغلاق مصنعين في ألمانيا.
لا يوجد الكثير من الشركات التي يمكن أن تفعلها على المدى القصير ولكن تحاول التفاوض مع الموردين، إن الأمر يستغرق ستة أشهر تقريبًا لتصنيع شريحة وإيصالها إلى صانعي السيارات.
يبدو أن الوضع آخذ في الاستقرار، ظل المعروض من مخزون المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة ثابتًا عند أكثر من مليون مركبة في الأشهر القليلة الماضية، وعلى المدى الطويل، يرى أن بعض مصنعي السيارات يتخذون خطوات لحماية أنفسهم من نقص سلسلة التوريد في المستقبل.
إحدى العلامات على أن الظروف تتحسن هي انخفاض مؤشر مانهايم لقيمة السيارات المستعملة، والذي يقيس مستويات التسعير للسيارات المستعملة.
اقرأ المزيد :
أشهر مصانع الجبس في الرياض
يونيتشارم الخليج للصناعات الصحية المحدودة