شركة المعدات المكملة للطائرات المحدودة
عن الشركة
شركة المعدات المكملة للطائرات المحدودة ، تأسست شركة ملحقات ومكونات الطائرات (AACC) في جدة ، المملكة العربية السعودية في عام 1988 ، وهي واحدة من أكبر مزودي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) في الشرق الأوسط ، من خلال وحدات الأعمال المختلفة والمتاجر المتخصصة التابعة لها. مجموعة واسعة من الخدمات لدعم الطائرات المقاتلة وطائرات النقل وطائرات التدريب وطائرات المهام الخاصة وتوسيع الخدمات لتشمل التطبيقات المختلفة في الصناعات العسكرية والمدنية.
رؤيتهم:
أن تصبح الشركة السعودية للصناعات العسكرية (SAMI) مركز امتياز للمكونات الميكانيكية وصيانة وإصلاح وصيانة ومزود خدمة للطيران العسكري (وبعض الطائرات التجارية).
حلول التسويق الرقمي
مهمتها
- للتحول هيكليًا وثقافيًا من شركة MRO تعويض ميكانيكية قائمة على أساس عسكري إلى مزود خدمة مدنية وعسكرية قادر على المنافسة عالميًا.
- توسيع قدرات ومؤهلات الشركة لتطوير أسواق جديدة مربحة.
- أن تصبح أصغر حجمًا وأكثر كفاءة لتصبح أداة تمكين المحتوى المحلي المفضلة لتنفيذ أهداف Vision2O3O.
حالة المنشأة الجديدة للفن
شركة المعدات المكملة للطائرات المحدودة ، قامت AACC ببناء حرم جامعي على أحدث طراز تماشياً مع التطور الاستراتيجي لصناعة الطيران والفضاء في المملكة العربية السعودية. يدعم الحرم الجامعي:
- صيانة وإصلاح وتجديد (MRO) للمكونات بالإضافة إلى أنظمتها
- معدات الإنزال المدنية والعسكرية
- توربينات
قطع غيار ومعدات الطائرات
شركة المعدات المكملة للطائرات المحدودة ، تشمل معدات الطائرات التي تعمل بالبطاريات وحدات الإضاءة في حالات الطوارئ ، ومعدات إلكترونيات الطيران ، ونشر الهروب في حالات الطوارئ ، ونظام الاتصالات ، ونظام المرجع / الملاحة بالقصور الذاتي. يوفر المولد الموجود على متن الطائرة الطاقة اللازمة ، ولكن قبل بدء تشغيل المحرك أو أثناء الطوارئ ، يجب أن تتولى البطاريات المهمة. عادةً ما يتم تجميع هذه البطاريات تحت اسم بطاريات الطوارئ. تُستخدم بطارية الطائرة الرئيسية لبدء تشغيل المحرك أو وحدة الطاقة المساعدة (APU) ، والتي تتطلب قدرة طاقة ذروة عالية لمدة قصيرة تتراوح عادةً بين 15 و 30 ثانية. كما يوفر الطاقة الكهربائية اللازمة ، في حالة تعطل المولد ، لضمان العودة إلى الأرض خلال 30-60 دقيقة. في إطار زمني أقصر ، يمكن للبطارية أن تعمل كمرشح سعوي يساعد على تنظيم شبكة التيار المستمر للطائرة ، مما يقلل من تأثير العبور والارتفاعات والتيار المتردد المتراكب الذي قد ينشأ من مصدر التوليد.
في البطاريات المرشحة لتطبيقات الطائرات ، يجب مراعاة العديد من المتطلبات: السعة ، والاستقرار في بيئات مختلفة ، وعمق التفريغ (DOD) ، والعمر ، والصلابة والوزن. يتيح اختيار البطارية المثلى لهذه التطبيقات إمكانية تخزين طاقة آمنة وفعالة وفعالة واقتصادية. تسهل البطارية المثلى أيضًا بدء العمليات وتقليل التأثيرات على الموارد وتدعم عمليات الطوارئ وتفي بالأحمال الصعبة.
شركة المعدات المكملة للطائرات المحدودة ، يتم استخدام مركبين كيميائيين في الغالب على الطائرات اليوم ، وهما Ni-Cd وحمض الرصاص. تم استخدام بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات Ni-Cd منذ الأيام الأولى للطيران. يستمر استخدام الأول في الطائرات الخفيفة أو الطيران العام ، لكن إدخال بطاريات حمض الرصاص المنظمة بالصمامات (VRLA) قد وفر منافسة قوية. من ناحية أخرى ، تهيمن بطاريات Ni-Cd ذات التهوية على تطبيقات الطائرات والمروحيات الأكبر حجمًا ، بينما يوجد بعض التداخل مع تقنية حمض الرصاص في الطائرات الأصغر مثل طائرات رجال الأعمال. يتم عرض بطارية Ni-Cd الرئيسية وبطارية طوارئ حمض الرصاص. يوفر Li-ion توفيرًا كبيرًا في الوزن وقد تم اعتماده بالفعل في البرامج العسكرية المتقدمة.
اقرأ المزيد :
شركه الوطنيه لصناعة الأثاث
لمحة سريعة عن شركة فاين لصناعة الورق الصحي